1、反光背心(全部車型)
2、輪胎三角木(總質(zhì)量在3500kg以上車型配備)
3、剎車間隙自動調(diào)整臂(全部車型)
4、大燈高度可調(diào)節(jié)(全部車型)
5、防飛濺裝置(總質(zhì)量在12000KG以上車型)
以上規(guī)定強制安裝的要求外,空氣懸架的配備則將于明年1月1日起在部分車型上執(zhí)行。據(jù)了解,JT/T 617-2018 《危險貨物道路運輸規(guī)則》實際上是歐洲標(biāo)準(zhǔn)—《危險貨物國際道路運輸歐洲公約》即ADR的中國轉(zhuǎn)換版本,它的修訂實施所發(fā)出的最重要的信號就是,提升了托運方在物流鏈條中的參與活力,新修訂的JT/T 617-2018明確地把托運方在各項危險品物流環(huán)節(jié)當(dāng)中的角色規(guī)定下來,對此業(yè)內(nèi)一致拍手稱贊,因為它的明確有助于整個危險品行業(yè)的良性發(fā)展。托運方要分責(zé)任減少風(fēng)險,必然選擇具有良好資質(zhì),以及在管理和設(shè)備上擁有更高水平的企業(yè)進行合作。這無疑將極大地促進行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。
目前已有的130余個法規(guī)和條例往往只規(guī)定了這個行業(yè)的最低要求,因此對整個行業(yè)的安全和整個市場的良性發(fā)展見效不會那么快。相反,上述兩個標(biāo)準(zhǔn)或文件將對我國整個危險品行業(yè)產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響,它將助推整個危險品行業(yè)的良性發(fā)展格局,這是一個大的機遇以及挑戰(zhàn)。